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| 新聞標題 : 有效解決路平殺手「孔蓋不平」高市府力推孔蓋下地齊平新工法 |
【記者林秀雲/高雄報導】道路經常挖挖補補導致路面不平，汽機車駕駛人為了閃躲高低不平的人孔蓋，常常擦撞、摔傷或發生車禍事故，且鐵蓋板被車輛輾壓後發出的聲音，往往在深夜中擾人清夢；為有效解決路平殺手「孔蓋不平」，並兼顧電力、電信、自來水及雨汙水等民生管線檢修維護，工務局與台電公司合作推動孔蓋降埋與快速開孔新工法，有別於目前採用2、30年前俗稱豆腐塊的傳統方型切割工法，將大大提升完工後人孔蓋與道路的齊平，減少路面因孔蓋時常提升降埋，造成路面的破壞，避免騎士因此發生摔傷等交通事故。 高雄市政府工務局趙建喬局長表示，今年3月成立挖管中心以來，投入許多心力協調中華電信、台電公司、自來水公司、瓦斯公司及水利局的孔蓋數量，以一次施工方式執行孔蓋下地、齊平策略；工務局為能更加精進道路平整，兼顧民生管線檢修維護，特別與台電公司共同合作，於翠華路、大中路示範「孔蓋降埋與快速開孔新工法」，該工法事先用混凝土製作蓋體及蓋座，蓋體內設有二個偵測器（RFID），連同人孔蓋埋設於地面下，再鋪設瀝青混凝土，完成孔蓋下地。當孔蓋必須開啟維修時，用RF偵測儀偵測孔蓋正確位置後進行路面切割，將切割路面吊起，進行維修後，再將人孔蓋及切割之路面吊掛復歸原位，道路平整度絲毫不受影響，與傳統孔蓋下地後再提升至少節省1.5小時，下地後開孔費用僅傳統工法1/4，能有效減少騎士為了閃躲高低不平的人孔蓋，發生擦撞、摔傷或車禍等交通意外。 趙建喬進一步表示，工務局不只與台電公司共同推動孔蓋降埋與快 速開孔新工法外，也與中華電信合作方形人手孔蓋微創開啟工法，並進一步與台電公司合作，以台電公司自行研發孔蓋圓形切割工法，於凱旋四路快車道進行圓形切割示範，並驗證孔蓋周邊使用不同回填材料耐久性；希望藉由新工法的上路，能有效解決人孔蓋的路平問題，未來工務局將持續與管線單位共同推動孔蓋下地新工法，落實路平政策，還給用路人一個優質的行車環境。 106/11/30
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